Coperion Ekstruder Şanzıman Onarımı | 429 kW Nominal Güç, 11,5 Nm/cm³ Tork | Dyno Test Edildi

Çift vidalı ekstruderiniz için dişli kutusunu özelleştirebiliriz, ancak aynı tip şanzıman dişli kutusunu da onarabilir, bakımını yapabilir ve değiştirebiliriz. Almanya ve Japonya'daki çift vidalı ekstruder üreticileri tarafından üretilen çok sayıda dişli kutusunu zaten onardık ve değiştirdik.WP, Coperion, Toshiba, JSW, KOBE, Leistritz., Maris, KOBE, PIV, EISENBEISS, vb.

• Ücretsiz muayene ve arıza teşhisi
• Orijinal kalitede SKF/Timken rulmanlar ve keçeler
• Titreşim analiziyle tam yük dinamo testi
• 4-6 haftada onarım, yeni dişli kutusu maliyetinden %30 daha az
• Onarılan şanzıman için 12 ay garanti

"Yüzlerce Coperion dişli kutusunu açtık. Arızaların çoğu aynı semptomlarla başlar - baskı yatağında olağandışı gürültü, artan yağ sıcaklığı veya 0,15 mm'nin üzerinde şaft boşluğu. Bir müşteriden 85.000 $ ve yeni bir dişli kutusu için 14 hafta teklif edildi. Hasarlı dişli setini tam olarak teşhis ettik, yüksek hızlı şaftı ve yatakları değiştirdik ve tam yükte bir dinamo testi gerçekleştirdik. Dişli kutusu, maliyetin yarısından daha az bir maliyetle 5 hafta içinde ZSK hattına geri döndü. Biz de bunu yapıyoruz.”

Sorun:Türkiye'deki bir kompost imalatçısı, ZSK70 dişli kutusunda şiddetli titreşim ve yüksek vuruntu yaşadı. Üretimin tamamen durdurulması gerekiyordu.

Sürecimiz:Tam bir sökme işlemi gerçekleştirdik ve yüksek hızlı şaftta çatlak bir yatak kafesi tespit ettik. Rulman setinin tamamı değiştirildi ve şaft muylusu orijinal spesifikasyonlara göre yeniden taşlandı. Yeniden birleştirdikten sonra tam yükte bir dinamo testi gerçekleştirdik; titreşim, nominal güçte yalnızca 0,8 mm/s olarak ölçüldü.

Sonuç:Şanzıman yeniden takıldı ve şu anda tek bir sorun olmadan 8.000 saatten fazla çalışıyor. Müşteri, yeni bir yedek dişli kutusu satın almasına kıyasla 40.000 dolardan fazla tasarruf etti.

"Hızlı teşhis, ayrıntılı rapor ve vites kutusu eskisinden daha sorunsuz çalışmaya başladı. Dyno raporu, hattı hemen yeniden başlatmamız konusunda bize tam bir güven verdi."
— Bakım Müdürü, İtalya

• Hasar Haritalaması:Her parçayı ultrasonik olarak temizliyoruz, ardından diş temas modellerini bir Gleason test cihazı üzerinde haritalandırarak temel nedeni tespit ediyoruz - yalnızca açıkça kırılmış parçaları değiştirmekle kalmıyoruz.
• Kritik Yedek Parçalar:Tüm rulmanlar (eksenel, radyal) SKF veya Timken P4 hassasiyet sınıfıyla değiştirildi. Daha yüksek sıcaklık direnci için yağ keçeleri Viton'a yükseltildi.
• OEM Toleransına Yeniden Montaj:Mil ucu boşluğu 0,05–0,10 mm'ye ayarlanmıştır, dişli boşluğu modele bağlı olarak 0,20–0,30 mm arasındadır; Coperion fabrika spesifikasyonlarına tam olarak uygundur.
• Tam Yüklü Dyno Testi:Onarılan dişli kutusunu 429kW ve 11,5 Nm/cm³ değerinde 4 saat çalıştırıp titreşimi, sıcaklığı ve gürültüyü izliyoruz. Göndermeden önce imzalı bir test raporu alırsınız.

• ISO 9001 sertifikalı tamir merkezi
• Teknisyenler Coperion dişli kutusu montaj prosedürleri konusunda eğitildi
• Çeşitli Avrupa birleştirme ekipmanı markaları için ortak atölye çalışması
• Almanya, İtalya'da otomotiv OEM'lerine hizmet veren bileşim üreticilerinin güvendiği dişli kutusu onarım ortağıyız.

• Performans düzeyi: Alman Flanders, Avusturya EssenBas, W&P, Berstorff ve Leistritz, JSW, Toshiba ile aynı;
• Yüksek tork: 15Nm/cm3'e kadar
• Yüksek hassasiyet:çıkış mili 2 üzerindeki rulmanlar yüksüz olduğundan, doğruluk uzun süre aynı kalır;
• Uzun servis ömrü: 72000 saate kadar (10 yıl);
• Yüksek hız:maks. 1750 devir/dakika;
• Yüksek kalite:küçük vida boşluğu malzemenin geri akışını, varillerde kalma süresini ve aşırı kesmeyi azaltır;
• Yüksek verimlilik: Şanzımanımızla çıktı, aynı boyuttaki düşük torklu ekstruderden 1-2 kat daha büyüktür;
• Yüksek tahsis: Rulmanların markası İsveç SKF ve Almanya INA'dır; Yağ keçeleri Almanya'dan ithal edilmektedir.

C: Bize gürültünün bir videosunu ve vites kutusu isim plakasının bir fotoğrafını gönderin. Size 48 saat içinde ön tanı koyacağız. Tamir edilebilecekse, ücretsiz muayene hizmeti siparişi vereceğiz.

C: Tersine mühendislik uygulayabilir ve yeni dişli setleri üretebiliriz. Dişler tamamen soyulmuş olsa bile orijinaliyle aynı malzeme ve ısıl işlemi kullanarak yeni dişli çiftleri yapıyoruz. Muhafaza çatlamadığı sürece onarım genellikle mümkündür.

C: Aynı marka ve spesifikasyona sahip rulmanlar ve keçeler kullanıyoruz (SKF, Timken, vb.). Dişliler ve miller için kendi bünyemizde OEM çizimlerine veya tersine mühendislik uygulanmış profiller üretiyoruz. Eşdeğer kaliteyi çok daha düşük bir maliyetle elde edersiniz.

C: Standart onarım süresi 4-6 haftadır. Daha hızlı ihtiyacınız olması durumunda ekstra ücret karşılığında 3 haftalık ekspres hizmet sunuyoruz. Ayrıca geri dönüş süresini daha da kısaltabilecek ortak dişli setlerinin stokunu da tutuyoruz.

Birlikte dönüşlü, ters dönüşlü paralel çift vidalı ekstruder üretim hattını geliştirmeye, tasarlamaya ve üretmeye kendimizi adadık. Ekstruderlerimiz “yüksek tork, yüksek verimlilik, düşük enerji tüketimi, yüksek fiyat/performans oranı, uzun hizmet ömrü” (şanzımanın tasarlanmış hizmet ömrü 72000 saat kadar uzun) avantajlarına sahiptir. Dünyanın en gelişmiş ekstruder üreticileriyle aynı adımı sürdürüyoruz.

Şunları sağlayabiliriz: Çift vidalı ekstruder üretim hattı;
Yüksek torklu dişli kutusu; Otomatik uzun elyaf takviyeli termoplastik kompozitler (LFT - D) üretim hattı; Ters dönüşlü paralel çift vidalı ekstruder; Diferansiyel konsantrasyon karıştırıcısı;
Büyük parçaların onarımı ve işlenmesi; Japonya ve Almanya ekstrüderlerindeki tüm vida elemanlarını tasarlayın ve işleyin.