Hızlı gelişen poliolefin kompozit üretim alanında verimlilik, maliyet etkinliği ve kalite, öncelikli kaygılar olarak kalmaktadır.Aşırı enerji tüketimi, yüksek işletme maliyetleri, sık sık bakım gereksinimleri ve üretim hızı ve ürün kalitesi arasındaki zor dengeleme.
1999'da, sürücü teknolojisinde lider olan RENK, yenilikçi SUPREX çift vidalı ekstrüder vites kutusunu piyasaya sürdü ve polyolefin kompozite üretimi için yeni bir dönemi işaret etti.Yenilikçi entegre gezegen takım aşaması, enerji verimliliğini, maliyet etkinliğini ve sürdürülebilirliğini optimize ederken geniş menzilli değişken hızlı çalışmayı mümkün kılar.
Büyük bir sabit hızlı ana motoru aynı derecede güçlü bir değişken frekanslı sürücüye (VFD) eşleştiren geleneksel sistemlerin aksine, SUPREX birstratejik "büyük-küçük" konfigürasyon: daha küçük, değişken hızlı tahrik ünitesi (VDS) ile tamamlanan birincil sabit hızlı motor.
Tek çıkışlı çubuk torkları ile500 km, SUPREX, zorlu koşullarda güvenilir performans sağlar. Esnek merkez mesafe aralığı (205-349 mm) çeşitli ekstrüder konfigürasyonlarını barındırırken, iki rulman seçeneğiaşınmaya dayanıklı kaydırma rulmanlarıveYüksek kapasiteli rulo rulmanlarıÇeşitli operasyonel gereksinimleri karşılamak.
Bukaydırma rulman versiyonuTemizlik aralıkları10 yıl, sunuyor:
SUPREX'in adımsız değişken hız yeteneği, aşağıdakiler için kritik olan tam vida hızı ayarlamasını sağlar:
Sistem2% 5 daha yüksek genel verimlilikGeleneksel konfigürasyonlarla karşılaştırıldığında:
Standartlaştırılmış VFD bileşenleri şunları sağlar:
SUPREX'in kaydırma rulman teknolojisi yuvarlama elemanlarını ortadan kaldırır ve bunun yerine şu özellikleri sağlayan hassas işlenmiş kaydırma yüzeylerini kullanır:
Temel performans parametreleri şunlardır: